Zit dichtslibben verkeer toerisme in de weg?

Tot 2030 zijn er plannen, oplossingen en financiering om de groei van mobiliteit in Nederland op te vangen, meldt het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De scenario’s daarna zijn niet duidelijk. Het scenario van een dichtgeslibt Nederland is mogelijk. Dat kan het toerisme schaden dat afhankelijk is van naadloos reizen. De problemen reiken veel verder dan de Randstad.

Na 2030 zal zowel bij hoge als bij lage economische groei het personenvervoer en het vervoer van goederen in omvang toenemen. De huidige plannen voor nieuwe infrastructuur vangen tot en met 2030 een deel van deze groei op, maar op de langere termijn zijn aanvullende maatregelen nodig. Richting 2040 worden de opgaven groter.

Dat blijkt uit de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) die minister Schultz van Haegen en staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) gister naar de Tweede Kamer hebben gestuurd. De analyse komt eens in de vier jaar uit om een beeld te geven over de ontwikkeling van de mobiliteit op de lange termijn.

Financiering geregeld tot 2030
Het huidige Infrastructuurfonds waaruit de plannen voor nieuwe infrastructuur worden gefinancierd loopt tot en met 2030. De nieuwe vervoer- en verkeersanalyse geeft voor >>>