Record voor Schiphol maar ook veel meer klachten

Luchthaven Schiphol heeft vorig jaar 71 miljoen passagiers verwerkt, een groei van 3,7 procent. Het aantal vliegbewegingen bleef stabiel op 499.500. Helaas kreeg de luchthaven ook veel meer klachten van omwonenden. Een ontwikkeling die Schiphol grote zorgen baart omdat de luchthaven gematigd wil groeien.


Benschop wil muren afbreken en bruggen slaan. "Bijvoorbeeld tussen beleving en berekening van geluid, en tussen meten en rekenen. Wij zullen actief hinder beperken en investeren in leefbaarheid, in samenwerking met onze buurgemeenten. En dat nauwkeurig bijhouden en daarop blijven sturen. Door nieuwe mogelijkheden te blijven onderzoeken en klachten te blijven analyseren", stelde hij.
Ook duurzaamheid was een belangrijk onderdeel in zijn speech en hij zette een duidelijke stip op de horizon: "Schiphol wil de duurzaamste hub-luchthaven ter wereld zijn. Dus zetten we ons samen met de sector in voor schonere en stillere vliegtuigen, nieuwe en duurzame brandstoffen en betere vliegroutes en -procedures. De nieuwe tarieven op Schiphol bestraffen vuil en lawaai, en belonen schoner en stiller." Teleurgesteld was Benschop in de vliegtax die niet wordt aangewend voor innovatie en duurzaamheid.

Benschop ziet Schiphol niet alleen meer als een luchthaven maar als een multimodale hub waar alle vormen van vervoer samen komen. "Er moet een slag gemaakt worden in de internationale treinverbindingen, zowel in investeringen als in service. Daar moeten we ook op Schiphol ruimte voor maken", hield hij de aanwezigen voor. "Bijvoorbeeld door de Noord-Zuidlijn door te trekken naar Schiphol en Hoofddorp. Als we veel reizigers voor korte afstanden in de metro kunnen krijgen, dan kunnen we de treintunnel beter benutten voor internationale verbindingen. De vraag moet niet zijn of er ooit een Noord-Zuidlijn nodig is, maar hoe snel wij deze kunnen realiseren. Het moeilijkste gedeelte is al gedaan tenslotte."