2x primeur bij Brussels Airport: trambus en langste busbaan

Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts en ov-maatschappij De Lijn hebben de eerste ‘trambus’ van België geïntroduceerd op 23 april. Het gaat om een dubbele primeur: de eerste trambus op de langste gecombineerde busbaan (16 km) van het land. De ‘trambus’ ontleent zijn naam aan de combinatie van het comfort van een tram en de wendbaarheid van een bus.

Met veertien exemplaren van dit hybride voertuig breidt Vlaamse vervoermaatschappij De Lijn haar groene vloot verder uit. De eerste trip van de trambus reed langs Machelen en Zaventem (Brussels Airport), op een deel van het toekomstige tracé van de ‘Ringtrambus’ die vanaf september tussen Brussels Expo en Brussels Airport zal rijden. "De trambus biedt comfort en snelheid: een verleidelijk aanbod om meer reizigers in de Vlaamse Rand naar het openbaar vervoer te lokken”, zegt Weyts.

Drie lijnen

Eerst gaat De Lijn de trambussen nog grondig testen en haar instructeurs en chauffeurs hiervoor opleiden. De Ringtrambus is de eerste realisatie van het Brabantnet: 3 hoogwaardige openbaarvervoerlijnen die de Vlaamse Rand en de hoofdstad beter bereikbaar zullen maken. Het tracé verbindt belangrijke locaties in de noordelijke Vlaamse Rand, waaronder het Universitair Ziekenhuis in Jette, de Heizel, Strombeek-Bever, het centrum en station van Vilvoorde en Brussels Airport.

Tijdens de ingrijpende werken aan de Ring rond Brussel zal de Ringtrambus een sterk alternatief zijn dat de hinder gevoelig kan helpen beperken. Filevrije doortocht van Brussels Expo naar Brussels Airport In de Vlaamse Rand is de nood aan alternatieven voor de wagen groot, want het is een van de meest congestiegevoelige regio’s in Vlaanderen. Dankzij de Ringtrambus kan de mobiliteit in de hele noordelijke regio verbeterd worden.

Luchthaven als hub

Arnaud Feist, CEO Brussels Airport Company: "Brussels Airport fungeert als grootste intermodale hub van de regio. Niet alleen onze passagiers en onze werknemers komen naar de luchthaven met openbaar vervoer, we zien elke dag in toenemende mate ook duizenden pendelaars die Brussels Airport als tussenstop hebben in hun woon-werktraject. Dankzij de Ringtrambus breiden we dit intermodale knooppunt verder uit met een duurzaam transportmiddel en zetten we een nieuwe stap naar een betere mobiliteit voor de hele regio. De keuze van De Lijn voor hybride trambussen sluit bovendien naadloos aan bij onze eigen Strategische Visie om onze luchthaven duurzaam te ontwikkelen, rekening houdend met de impact die we hebben op onze omgeving.”