Fors verlies voor KLM, steun onzeker

Over de eerste negen maanden van 2020 komt het verlies voor KLM uit op 1 miljard euro. Het bedrijf zag de omzet met 53 procent dalen naar 3,9 miljard euro. De luchtvaartmaatschappij vervoerde 26,4 miljoen passagiers, 66 procent minder dan in dezelfde periode van 2019. KLM vervoerde 8,6 miljoen passagiers op long-haul en 17,9 miljoen op short en medium haul. De bezettingsgraad liep terug van 90 naar 60 procent. 

Steunpakken op losse schroeven

Dat is niet het enige probleem voor KLM want het steunpakket van de overheid staat op losse schroeven omdat de bezuinigingsvoorstellen mogelijk worden afgewezen. De KLM kan van het Nederlandse kabinet voor 3,4 miljard euro aan steun ontvangen, deels een lening en deels garanties. Het geld wordt pas uitgekeerd als aan alle voorwaarden is voldaan. Voor omvallen van Air France-KLM hoeven we niet direct te vrezen, het bedrijf had op 30 september 12,4 miljard euro aan liquiditeit en kredieten tot haar beschikking. Toch gaat het hard, over de eerste negen maanden liep de kaspositie van Air France - KLM met 3,5 miljard euro achteruit. 

Even leek het erop dat er sprake was van een voorzichtig herstel, omdat er in juli en augustus een toename was van het aantal boekingen op KLM’s Europese netwerk. Helaas moest KLM vanwege de recent aangepaste reisadviezen in veel landen in september al afzien van verdere opschaling van haar Europese netwerk voor het winterseizoen. Hierdoor loopt KLM nog meer omzet mis. Voor het vierde kwartaal wordt een oplopend verlies verwacht.

Ook slechte cijfers voor Transavia

Dochter Transavia zag de eerste negen maanden het aantal passagiers dalen met 67 procent naar 4,5 miljoen. Het bedrijf draaide op een beperkte capaciteit wat zich uitte in een 57 procent lagere capaciteit in beschikbare zitplaatsklilometers (m ASK). Waar Transavia normaal gesproken over de eerste negen maanden een operationele winst van 570 miljoen euro maakt, is dat in 2020 een verlies van 206 miljoen euro.